Pil fiyatlarındaki artış, ABD Enerji Bakanlığı'nın içten yanmalı motorlara karşı EV'ler için başabaş eşiği olarak belirlediği kWh başına 60 dolar gibi kriterleri zorlayabilir. Bloomberg New Energy Finance'in (BNEF) yıllık pil fiyatlandırma çalışmasına göre, dünya ortalama pil maliyetleri 2020 ile 2021 arasında %6 düştü ancak gelecekte artış gösterebilir.

Araştırmaya göre lityum iyon pil paketi maliyetleri, 2020'de kWh başına 140 $'dan, hücre düzeyinde ise kWh başına 101 $'dan 2021'de kWh başına 132 $'a düştü. Analize göre, artan emtia fiyatları halihazırda fiyatları yukarı çekiyor ve 2022 için ortalama 135 $ kwh paket fiyatı bekleniyor. BNEF'e göre bu, maliyetlerin kWh başına 100 $'ın altına düştüğü anın genellikle kritik bir dönem olarak kabul edildiği anlamına gelebilir. Elektrikli araçların satın alınabilirliği açısından dönüm noktası olan bu gelişme iki yıl ertelenecek.

Araba üreticilerinin, Toyota'nın EV fiyatlarını on yıl içinde yarı yarıya düşürme hedefi gibi, kendilerine ait büyük hedefleri var. Bütün ülkeler ve eyaletler de öyle. Hücreler bir veya iki yıl içinde daha maliyetli hale gelirse hedeflere karşı mücadele edebilecek mi? Bu, bu karmaşık EV benimseme trend çizgisinde yeni bir bileşen olarak gözlemlenmeye devam ediyor.